有關貴陽升降機的應急下（xià）放係統

由於貴陽升降機供電中斷或其它情況造成液壓（yā）係統停車（chē）時，正在高空工作的人員及設備能安全返回地麵（miàn），我們在液壓係統中設置了一個（gè）應急下放係統。

它（tā）主要是由個高壓截止閥組成，平（píng）時它們處於截止狀態，保持係統的正常運（yùn）行。原理圖中下麵油路除回油口外均與換向閥（fá）連接，換（huàn）向閥的中位機構均為型。當發生故障時，可視為不通。

在發（fā）生液壓係統停車故（gù）障時：首先用手工（gōng）操（cāo）作打開號截（jié）止閥（fá）。這時利用臂架和工作台自重產生的負載驅動變幅油缸（gāng）的無杆腔產生油壓。由於截止閥已導通，

油壓直接驅動伸縮油缸的活塞迫使伸縮油缸回縮使臂架縮回（huí）。縮回中利用啟閉截止閥來控製臂架縮回速度。

然後等臂架全部縮回後關（guān）閉號截止閥，通（tōng）過（guò）啟閉$號截止閥來控製（zhì）變幅油缸單獨回縮，使臂架下（xià）擺直至工作台（tái）完全下降到安全位置。這時（shí）全部關閉截止閥，係（xì）統又恢複到（dào）原來狀態，等係統修複或恢複供電時（shí），重（chóng）新啟動液壓係統，平台又可正常工作。