有關貴陽升降機的應急下放係統

由於貴陽升降機供電中斷或其它情況造成（chéng）液壓係統停車時（shí），正在高空工作的人員及設備能安全返回（huí）地麵，我們在（zài）液壓（yā）係統中設置了一個應（yīng）急下放係統。

它主要是由個高壓截止閥組成，平時它們處於截止狀態（tài），保持係統的正常運行（háng）。原理圖中下麵油路除（chú）回油口外均與換向閥連接，換向閥的中（zhōng）位機（jī）構均（jun1）為型（xíng）。當發生故障（zhàng）時，可視為不通。

在發生液壓係統停車故障時：首先（xiān）用手工操作打開號截止（zhǐ）閥。這時利（lì）用臂架（jià）和工作台自重（chóng）產生的負載驅動變幅（fú）油缸的無（wú）杆（gǎn）腔（qiāng）產生油壓。由於截止閥已導通，

油壓直接驅動伸縮油缸的（de）活塞迫使伸縮油缸回縮使臂架縮（suō）回。縮（suō）回中利用啟閉截止閥來控製臂架縮回速度。

然後等臂架全（quán）部（bù）縮回後關閉號（hào）截止（zhǐ）閥，通過（guò）啟閉$號截止閥來控製變（biàn）幅油缸單（dān）獨回縮，使臂架下擺直至工作台完全下降到安全位置。這時全部關（guān）閉截止閥，係統又恢複到原（yuán）來狀態，等係統修複或恢複（fù）供電時，重新啟動液壓係統，平台（tái）又可正常工作。