液壓卸貨平（píng）台http://www.sdjwsjj.com/液壓係（xì）統噪聲（shēng）是對（duì）工作環境的一種汙染，分機械噪聲和（hé）流體噪聲。下麵貴州超瑞升降機械的專（zhuān）家給大家詳細分析（xī）一下（xià）液壓卸（xiè）貨平台係統（tǒng）的噪聲如何控製？
1、在液壓卸貨平台液（yè）壓係統中，電動機、液壓泵、液壓馬（mǎ）達等的轉速都很高，如果它們（men）的轉動部件不平衡（héng）就會產生周期（qī）性的不平衡（héng）力，引起轉軸的（de）彎曲振動，這種振動穿到油箱和管路時，會因共振而發出很大的噪聲，應對轉子進行平衡試驗且在產品設計時應（yīng）注意防止其產生共振。
2、液壓卸貨平台機械（xiè）噪聲還包括機械零部件（jiàn）缺（quē）陷和裝（zhuāng）配不合格而引起的高頻噪聲，因此必須嚴格保證液（yè）壓卸貨平台製造和安裝（zhuāng）的質量，產品結構（gòu）設計應科學合理。
3、在液壓卸貨平台液壓係統噪聲中，流體噪聲占相當大的比例，這種噪聲是由於油液的流速、壓力的突變、流量的周期性變化以及泵的困油氣穴等原因引起的。以液壓泵為（wéi）例，在液壓泵的吸油和壓油循環中，產生周期性的壓力和流量變化（huà），形成壓力脈動，從而引（yǐn）起液壓振動並經出（chū）油口傳（chuán）播至整（zhěng）個液壓係統。
4、液壓卸貨平台液壓回路的管路和閥類元件對液壓脈動產品反射作用，在回路中產生波動，與泵（bèng）發生共振產生噪聲。開式液壓係統中混入了大約（yuē）5%的空氣。當（dāng）係統中的壓力低於（yú）空氣分離壓時，油中的氣（qì）體（tǐ）就迅（xùn）速地大量分離出來，形（xíng）成氣泡，當這些氣泡遇到高壓便被壓破，產生較強的液壓衝（chōng）擊。
5、在設計液壓卸貨平台http://www.sdjwsjj.com/液壓泵時（shí），齒輪泵的齒輪模數應量取小（xiǎo）值，齒輪取最大數，卸荷槽的（de）形狀和尺寸要合理（lǐ），以減小（xiǎo）液壓衝擊；柱塞泵（bèng）的柱塞數的確定應科學（xué）合理，並在吸、壓（yā）油配流盤上對（duì）稱（chēng）的開出（chū）三角槽，以防柱塞泵困油；為防止空氣（qì）混入，泵的（de）吸油口應足夠大，而且應沒入油箱液麵以下一定深（shēn）度，以防吸油後因液麵下降而吸入空氣（qì），為減少液壓衝擊，可以延長閥門關閉時間，並（bìng）在易產生液壓衝擊的部位附近（jìn）設置（zhì）蓄（xù）能器，以吸收壓力波；另外，增大管徑和使用軟（ruǎn）管，對減少和吸收液（yè）壓卸貨平台振動都很有效（xiào）。
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